Blog von Jan S.

So, heute wurde er eingetütet! Nach dem der Kleine leider (aufgrund von leichtem Größenwahn auf dem Gestell) nicht durchs Garagentor gepasst hat, haben wir ihn dann einfach mit dem "4Mann4Ecken" Prinzip die Einfahrt hoch getragen und oben aufs Gestell...

Da der Kleine am Wochenende zum Lakieren kann, war heute noch einiges an Vorbereitungen zu treffen. Noch ein paar letzte Schweißarbeiten, dann wurden alle Schweißnähte mit Dichtmaße versiegelt. Außerdem wurde der alte bröselige Unterbodenschutz entfernt...

Heute konnte man mal bewundern wie schön der Lack einmal war, denn unter den Aufklebern wurde er gut konserviert. Nach dem diese Woche die Front komplett fertig geschweißt wurde konnte man ja schon Felgen und Verbreiterungen dranhalten. Es sieht einfach...

Heute wurde der Gesamteindruck der Front mal überprüft! Spaltmaße und Abschlüsse zwischen Front, Kotflügeln und Dreiecksblechen sieht aber gut aus! Die Dreiecksbleche konnten noch angepunktet werden dann ging uns leider das Gas aus. Danach haben wir uns...

Leider mussten wir am Samstag einen grausigen Rostfund an der Schanierbefestigung der Heckklappe machen, wurde zwar notdürtig geschweißt aber trotzdem nicht so der Klopper! Weiter wurde der Scheibenrahmen zu recht geschnitten und eingepasst. So nun direkt...

Nach dem Schweller und Einstieg fertig geschweisst und abgeschliffen waren wurde er wieder in die waagerechte gebracht! Danach wurde sich direkt an den Scheibenrahmen gemacht, der ging auch ruck zuck raus und man sah sofort das sich die Aktion gelohnt...

Wie die Überschrift vielleicht schon verät wurde der Kleine umgedreht, um auf der anderen Seite weiterzumachen. Wie erwartet musste auch hier reichlich geflickt und geschweißt werden um den Schweller und Einstiegsbereich wieder auf vordermann zu bringen....

So, nach kurzer Pause gings heute kräftig weiter! Als erstes wurden die alten Schweller und Einstiegsbleche entfernt und der sich darunter befindende Rost weggeschrubt oder rausgeflext. Anschließend musste das ganze versiegelt werden um erneutem Rostbefall...

Warm auf einer Matratze gebettet liegt er nun auf der Seite, was dank der leichten Karosse und übermenschlich großen Oberarmen (dank an die Müllers) kein Problem war. Zuvor mussten allerdings noch die Schweißpunkte im Kofferraum und am Heck weggeschliffen...

Im Kofferraum gings weiter! Und zwar wurden der neue Batteriekasten (Mini-Speed hat schnellen Ersatz geschickt), Reperaturblech und eine kleine Rostecke im rechten Radkasten geschweißt. Alles passt ohne Probleme, es müssen nur noch die Schweißpunkte geschliffen...