So, etwas verpätet kommt jetzt der Bericht und die Fotos vom extrem gelungenen Roll Out am Samstag.

Den Mini aber bis Samstag 15 Uhr fertig zu bekommen war eine Woche zuvor leichter gesagt als getan.             

Es wurde die komplette Woche durchgeschraubt, was dank zahlreicher Hindernisse nötig war. Unteranderem so aufhaltenden Sachen wie einer plötzlich nicht mehr funktionierenden Benzinpumpe, was aber nach etlichen anderen Versuchen am Ende mit dem Heiligen Gral jeder Werkstatt (WD40) wieder zum laufen gebracht werden konnte. Oder so Geschichten wie ein Achsgestänge das sich nur festschrauben lässt, wenn man den Krümmer wieder abschraubt.

Aber trotz aller Zeitknappheit à la Pimp my Ride am Ende jeder Folge (" Holy SHIT get this fucking car ready "), haben wirs geschaft ihn mit eigener Kraft aus der Garage zu bekommen.                                         

Natürlich musste die ganze Aktion entsprechend gefeiert werden. Den vielleicht etwas pompösen Auftritt, wo sich warscheinlich jeder Mercedes Messe Stand hinter verstecken kann, haben wir vorallem den beiden Wichteln Udo und Jacek zu verdanken. Naja, die Massen an Gästen und die Erbauer waren mehr als zu frieden, was man warscheinlich an den Aspirin auf jedem Frühstückstisch sehen konnte.

Am Donnerstag Stand der TÜV an, was auch geklappt hat. Nur so nebenbei. Jetzt fehlen nur noch die Aufkleber, die aber am 14ten vom Profi angebracht werden.

An Dieser Stelle möchte ich auch allen Leuten Danken, die direkt oder indirekt mitgeholfen haben.

Die Hinterachse ist vom Pulverbeschichten zurück, sieht aus wie neu und wurde auch prompt zusammengesteckt. Nach dem der Motoraum soweit fertig ist, wurden Bremsleitung, Handbremsseil, Batteriekabel und Schaltgestänge eingebaut. Anschließend wurde dann die Hinterachse wieder befestigt.

Um alles was unterm Auto herläuft befestigen zu können musste der Kleine allerdings erst von den Palleten runter und steht nun auf Böcken, so dass man ohne Probleme unterm Auto arbeiten kann.

Nach der Scheidung vor knapp 8 Monaten sind sie nun wieder vereint! Nachdem der Motor wieder soweit zusammengesetzt wurde das er eingebaut werden kann, haben wir ihn an der Kran gehangen und erst mal vor das Auto auf eine niedrige Palette gesetzt. Dann das Auto vom relativ hohen Gestell runtergeholt und auf drei zusammengeschraubte Euro-Paletten gesetzt. Nun nur noch die Karosse über den Motorschieben, nach oben anheben und festschrauben! Ging wesentlich leichter als vorerst gedacht.